Depuis quelques temps nous avons 2 nouveaux modèles de jantes carbone à pneus compatibles Tubeless ( TLR), pour freins à disques.

Profil moderne en forme de U, jante bombée 25mm au niveau de la bande de freinage.

SB30CA db et SB44CA db.

Un modèle plus étroit 23mm est aussi disponible en 24mm de hauteur SB24CSL db.

Pour la saison de cyclocross 2016/2017 je vous propose deux nouvelles jantes, les SB38TA et les SB30TA en finition Kevlar, les avantages sont: une jante plus solide et plus rigide, cela permettra de pouvoir rouler avec plus de sécurité en basse pression. Le tarif est de 30€ de plus sur la paire de roues, disponibles fin aout.

Maintenant disponibles des roues piste carbone à boyaux et d'ici quelques jours des roues aluminium piste à pneus.

Du 13 au 21 février se déroule la première course Elite de la région Aquitaine, de nombreuses équipes sont représentées durant ces 5 jours de course.

Des équipes continental Pro ainsi que de nombreuses formations nationales (DN1, DN2, DN3) participent à cette épreuve, le niveau y est relevé entre 150 à 180 coureurs par course.

Pour 2016 les montages de roues route spiderbike se feront à partir de deux marques de moyeux réputés.
Les Novatec 291/482SB-SL équiperont les roues d’entrée de gamme et la série complète de moyeux Dtswiss 350, 240s et 180 carbon ceramic pour les autres montages.

Pour 2016 Dtswiss sort deux nouvelles jantes intéressantes, à savoir la R460db déjà utilisé dans mes montages mais à disques (sans bande de freinage) et la RR511 et RR511db qui attire encore plus mon attention du fait de son profil de 32mm aluminium.

Nous somme représentés sur le tour de Gironde 2015, course Elite Internationale, 3 coureurs dont spiderbike est le partenaire seront sur les routes de gironde du 29 au 31/05.

Cela fait déjà quelques semaines que je vous avais parlé et présenté ce nouveau montage, mais j’ai eu beaucoup de mal à me procurer ces nouvelles jantes Dtswiss, mais aujourd’hui c’est chose faite.

Je vous propose sur les roues carbone un montage haut de gamme, à partir des moyeux Dtswiss 240s dont la réputation n’est plus à faire.

Cela permettra d’obtenir une paire de roues dont la partie mécanique restera plus longtemps fiable.

Il y a quelques semaines je vous avez parlé d’une paire de roues discount, sur la base des nouvelles jantes Dtswiss R460 23mm de haut pour 23mm de large 460g/jante compatibles tubeless.